Le Duplex A86 est l'un des plus grands chantiers routiers souterrains actuellement réalisé en Europe.
Il est pourtant difficile de s’en rendre compte tant les travaux en cours se distinguent par leur discrétion.
Ce qui est parfaitement explicable : 90 % du tracé est en souterrain et la partie visible en surface se limite aux échangeurs, unités de ventilation et puits de secours, des installations elles-mêmes situées pour la plupart au-dessous du niveau du terrain naturel, et occupant, de toute façon, un espace limité dans le paysage.
Mi 2008, près de 2000 personnes travaillent sur les chantiers du Duplex A86.
Le caractère discret de l'ouvrage a été rendu possible par l'utilisation d'un tunnelier, pièce maîtresse de la construction, machine géante capable de forer profondément en sous-sol des galeries circulaires de près de 12 mètres de diamètre. Une technologie apparue dans le courant des années 1980, qui a fait notamment ses preuves lors du percement du tunnel sous la Manche.
En accomplissant son œuvre dans le sous-sol de l'Ouest parisien, à des profondeurs moyennes allant de 15 à 90 mètres, le tunnelier rend un grand service aux riverains : il trace le chemin du Duplex A86 sans porter atteinte au paysage et à l'environnement, sans gêner d'aucune manière les déplacements quotidiens, préservant donc le cadre de vie.