A71 : travaux d’élargissement de l’autoroute
Un chantier trois zones de travaux
Aménagement de l’échangeur A10 / A71 en direction de Bourges
La création d’une voie supplémentaire sur 1 km est nécessaire pour permettre une meilleure fluidité du trafic qui voit passer plus de 35 000 véhicules par jour au niveau de la bifurcation A10-A71 et éviter les changements de file de dernière minute.
Construction d’un deuxième pont sur la Loire
Le nouveau viaduc sera construit en parallèle de l’existant. Grâce à ce nouvel ouvrage, le pont existant supportera un seul sens de circulation (province - Paris) et le nouveau pont supportera le sens Paris – province.
L’état actuel du pont traversant La Loire est à 2X2 voies de circulation et sans bande d’arrêt d’urgence. Pour l’élargissement de l’A71, il est indispensable de construire un nouveau viaduc, qui sera construit en parallèle du pont existant.
Long de 400 mètres et large de 15,40 mètres, ses piles seront de formes similaires et réalisées dans les prolongements des piles du pont existant.
Grâce à ce nouvel ouvrage, le pont existant supportera un seul sens de circulation (province – Paris) avec 3 voies et une bande d’arrêt d’urgence. Le même agencement de voies sera mis en place dans le sens Paris – province.
Elargissement de l’autoroute à 2X3 voies de circulation
Aujourd’hui selon la configuration actuelle de circulation, la clientèle Cofiroute entre sur l’A71 à Orléans Centre par une voie d’accélération et sort à Olivet par une voie de décélération.
Au terme de ces travaux, vous disposerez de 3 voies de circulation dès l’entrée sur l’autoroute A71 à Orléans Centre et ce jusqu’à la sortie Olivet. Il en sera de même dans l’autre sens de circulation.